2024年，實施農村公路建設項目12項，續(xù)建項目道路合計里程80．04km；

2024年，實施農村公路養(yǎng)護項目4項，養(yǎng)護整治總里程131．4km；

2024年，先后實施多項市政道路改造，優(yōu)化路網結構、完善路網功能、緩解交通壓力、改善出行條件。

……

一項項數(shù)據、一個個工程，著重凸顯青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市正以交通項目建設為載體，不僅大力發(fā)展城市交通，更著力推進農村公路建設，進一步規(guī)范運輸市場秩序，為經濟社會發(fā)展和人民生活改善提供有力支撐。

游客從格爾木市火車站前廣場走過。格爾木市委宣傳部供圖

通達則地盛，地盛則繁華。路網交通的便捷暢通程度，直接影響著一個城市的發(fā)展脈絡。

近年來，格爾木市大力推進交通領域重點項目建設，不斷完善交通網絡布局，著力營造暢、安、舒、美的道路通行環(huán)境，一條條寬闊的道路在城市中不斷延伸拓展，高速公路、國道、省道相互交織，形成日益完善的交通網絡，群眾出行的幸福感、獲得感和安全感顯著提升。

村道通暢惠民生城路延展書勝景

道路，一頭連著城市發(fā)展，一頭連著民生福祉。在格爾木，農村公路修到家門口，“晴天一身土，雨天一腳泥”的狀況成為歷史。目前，格爾木市以市區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網點的農村公路網絡繪織形成。

正午過后的格爾木市紅柳村，暖意洋洋。劉成玉將車停在客戶門前，隨即開始卸貨工作。據他介紹，2012年起，他一直在做建材生意。近幾年都在外面找客戶，所以也將格爾木市周邊的幾個村子跑了個遍?！岸嗵澾@幾年村里的道路好了，要不然車子哪經得起這般折騰?！闭f起各村道路的改善，劉成玉笑道。

隨著格爾木市加強道路建設，改善交通條件，提升市區(qū)周邊的發(fā)展環(huán)境。G109、G215、S303等重點公路已構筑起“南去西藏、北達河西走廊、東到西寧、西至新疆”的放射式公路網絡，極大地增強地區(qū)之間的聯(lián)系和交流。

格爾木市寬闊平整的街道。蔡得軍攝

格爾木是交通要道，延伸出去的公路就像一條條強勁有力的動脈。對于格爾木市逐步形成的放射式公路網絡，劉成玉有著十分深刻且直觀地體會。

“以前跑運輸，路不好走，彎道多、坡度大，還經常堵車。一趟下來，人累得不行，車也磨損得厲害?，F(xiàn)在可大不一樣了，新修的公路又寬又平，標識清晰，跑起來順暢多了，時間大大縮短，運輸效率提高了不少，成本也降低了。”劉成玉回憶道，以前有些偏遠的地方不好去，現(xiàn)在路通到哪兒，生意就能做到哪兒。建材生意范圍比以前擴大了好多，收入也增加了。

除此之外，格爾木市依據城市規(guī)劃，多渠道籌措資金，先后實施多條市政道路。目前，部分項目已完工并投入使用，南海路一期、南海路二期正在加快推進。這些項目進一步優(yōu)化路網結構，完善路網功能，緩解交通壓力，改善出行條件。

道路建設興百業(yè)交通優(yōu)化暢八方

農村公路是農村經濟社會發(fā)展的“毛細血管”，而農村道路是服務“三農”、推動鄉(xiāng)村振興的重要抓手，建好、管好、養(yǎng)護好這些連接城鄉(xiāng)的“毛細血管”意義重大。

2024年，格爾木市極為關注農村公路建設，不斷加大對農村公路建設的資金投入，新建和改建一大批農村公路，實現(xiàn)所有建制村通硬化路的目標。同時，積極推進農村公路聯(lián)網工程，打通“斷頭路”，拓寬窄路面，提高農村公路的通達深度和通行能力。

在格爾木市拍攝的拓寬提升后的公路。蔡得軍攝

王世洪是青海省海東市互助縣人，在格爾木生活已有十六年。在格爾木，他主要從事枸杞的收集工作。每當枸杞采摘期間，他都會開著貨車沿G109國道收集枸杞，運往附近的枸杞加工企業(yè)。

“路好了，我們的時間成本也大大降低。以前那坑坑洼洼、崎嶇不平的道路，出行總是提心吊膽，耗費大量的時間在路上。如今，新修的道路寬敞又平坦，通行變得順暢無比。而且新修的道路都能從國道、省道直接通到村子，節(jié)省我們的時間，真是給我們帶來了極大的便利！”王世洪說。

2024年，格爾木市實施農村公路養(yǎng)護項目4項，養(yǎng)護整治總里程131．4km，下達格爾木市農村公路路域環(huán)境整治計劃2項，農村群眾實現(xiàn)了進村入戶“褲腳不帶土、鞋上不沾泥”；根據2023年農村公路路況評定結果，青海省公路局第二次下達2024年度農村公路瀝青水泥路灌縫和坑槽修補項目21項，總里程93．27km，已全部完工。

農村道路的建設，有力地推動格爾木經濟社會發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供綠色交通保障。

察格高速。格爾木市委宣傳部供圖

近年來，格爾木市積極探索交通富民新模式，充分結合產業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游和群眾出行等需求，以“道路圍繞產業(yè)布局、產業(yè)圍繞道路發(fā)展”為思路，大力發(fā)展“交通＋產業(yè)”帶動模式，持續(xù)加快交通基礎設施建設，不斷優(yōu)化農村公路網，因地制宜鋪就“幸福小康路”“特色致富路”，激發(fā)鄉(xiāng)村振興新活力。

文／蔡得軍